Publicado el 15 de octubre de 2026 · Matías Angeli
Quien se saca el carné de moto suele temer el examen en la calle. Los datos dicen otra cosa: el gran filtro está en el circuito cerrado. En el permiso A2, la prueba de destreza en pista la aprueba solo el 44 % de los exámenes, mientras que la de circulación la supera el 79 %.
Las pruebas del carné de moto
Para sacarse el A2 (o el A1) hay que pasar varias pruebas:
- Teórico común, el mismo del carné B. Si ya tienes el de coche, no lo repites.
- Teórico específico de moto.
- Destreza en pista: maniobras en un circuito cerrado (slalom, zigzag, frenado, giro cerrado, equilibrio a baja velocidad...).
- Circulación: conducción por vías abiertas al tráfico.
Los datos de la DGT
Exámenes de octubre de 2025 a septiembre de 2026, según los microdatos de la DGT:
| Permiso | Prueba | Exámenes | Aprobados | A la primera (de los aprobados) |
|---|---|---|---|---|
| A2 | Teórico específico | 100.571 | 81 % | 84 % |
| A2 | Destreza en pista | 150.123 | 44 % | 48 % |
| A2 | Circulación | 89.075 | 79 % | 80 % |
| A1 | Destreza en pista | 28.052 | 50 % | 54 % |
| A1 | Circulación | 18.855 | 72 % | 72 % |
| AM | Teórico específico | 41.534 | 72 % | 79 % |
| AM | Destreza | 39.937 | 69 % | 73 % |
Un dato revela por sí solo la dureza de la pista: en el A2 hubo 150.123 exámenes de destreza y solo 89.075 de circulación. Hacen falta muchos más intentos en el circuito que en la calle, porque se repite hasta pasarlo.
Por qué la pista es tan difícil
La prueba de destreza no perdona: se hace con tiempos y espacios marcados, y tocar un cono, apoyar el pie o salirse del trazado puede significar suspenso. Además, la moto de examen es más grande y pesada que la que muchos alumnos han manejado antes.
Por eso los alumnos que aprueban la pista a la primera son menos de la mitad (48 %). Uno de cada cinco necesita tres o cuatro intentos.
La calle, mucho mejor
Una vez superada la pista, la circulación se aprueba con relativa facilidad: el 79 % en el A2, y el 80 % de los aprobados lo hace a la primera. Quien llega a este examen ya ha demostrado el control de la moto, y lo que se evalúa es la conducción en tráfico real.
Elegir autoescuela para la moto
Las diferencias entre autoescuelas son todavía mayores en la moto que en el coche, porque la preparación de la pista depende mucho de las horas de práctica en circuito que ofrezca cada una. En la página de cada centro de examen mostramos el ranking de las autoescuelas con más aprobados en la destreza del A2, y en cada ficha de autoescuela, sus resultados en todos los permisos.
Busca tu centro de examen en la portada y compara. Si quieres el panorama general del coche, lo tienes en cuántos aprueban el carné de conducir.
